我们没有余地在浪费一年。我们想要胜利，我们是一支追求胜利的车队。今年要在现有条件下做到最好，然后展望明年。”

彭赛奥来到枭龙车队的前几场比赛表现不佳，经过一段时间的调整之后，如今他已经表现越来越好，甚至可以挑战队友段天才。

“我认为我很高兴，”彭赛奥说道。“因为我学到了很多。作为一位赛车手我成长了很多，所以在这个角度上我可以感到开心。

作为一位赛车手，我比去年这个时候的我好得多了，尽管我本应拿到现在积分的双倍。作为一位车手我现在处在很好的位置上，我对此很高兴。”

“现在我的驾驶和我在铜爵车队时有很多不同，我仍然能够很好的管理轮胎。这个技术在当今的一级方程式赛车联赛非常重要。”

成风表示车队不能参加下月在鹿城举行的一级方程式赛车联赛青年车手测试影响很大。

竞争对手们认为银箭车队用现款赛车测试路耐轮胎受到的处罚过低，但成风支持车队领队陈楚朗的意见，认为处罚对车队带来很大冲击。

“被禁止参赛有点糟，因为对赛季而言这是非常重要的测试，真的只有这么一次测试机会。”成风在周二表示，

小主，

“这非常重要，因为我们制定了许多计划，准备了许多升级，还有许多工作有待完成。我们希望在那三天进行测试。”

“对于试车手而言同样非常重要，试车手只能在模拟器上测试轮胎。

进行实际测试能够验证模拟器的效果，提供各种反馈信息，有益于继续推动研发，有益于改进模拟器。这肯定会对我们带来影响，我们只能想其它办法来弥补了。”

成风表示自己特意避免卷入其中，但仍然会受到各种干扰。

“说实话，我让自己尽量不要参与进去。”成风表示，“陈楚朗也尽力让我处于事外，但我还是会收到电邮，告知我最新的情况。”

“我试着将所有精力都集中于比赛，当然，当我看到车队在周末的表现之后都放松下来，可以将精力转移到下一站比赛了，我也感到很满意。”

“车队干得不错，我们迄今为止的位置也很好，如果我们能够再提升一点就更好了。我们能够取得这样的成绩，是车队上下共同努力工作的结果。”

成风相信鹿城大奖赛将是对银箭轮胎问题改善状况的严格验证。

银箭坦言仍对正赛的轮胎状况感到担忧，成风认为鹿城的高速弯道将帮助车队考察轮胎问题的改善程度，是否比挣扎的锦城大奖赛有所好转。

“我们在锦城的比赛遇到了大难题。”成风在接受采访时表示，“车队回来后做了大量工作寻找症结所在。”

“在锦城之后的比赛，赛道对轮胎的要求都不高，所以我认为鹿城将是对我们的考验。我们将接受高速弯道的考验，这才能暴露出问题。”

“在这里的弯道之间，你又会遇到不错的直道，可以帮助降低轮胎温度。或许我们在这里不会感觉太挣扎吧。”

成风承认车队仍然不知道红虎和雷之神车队为何拥有更快的速度。“我认为我们在轮胎冷却和制动系统冷却方面取得了一些小进步。”

“但效果仍然有待检验，我确实感觉我们在周末能够有竞争力，但是我不知道为何周日的比赛总是会输。赛车在整个周末的感觉都很好，但是他们的赛车在周日的表现会更好。”

安塞特在红虎一向不太擅长的华沃站强势的杆位夺冠，加上魏魄获得的一个第四，让卫冕冠军进一步扩大着在两项积分榜上的领先优势。

本周末，当一级方程式赛车联赛回到更加常规的鹿城赛道，当轮胎可能在正赛中再次扮演吃重的角色，

这当然是其主要竞争对手雷之神和奔麟更愿意见到的，哪怕红虎近年在这里的战绩相当出色。

原本要在鹿城站推出新后胎的计划被进一步推延，除了华沃站练习时天气不配合的原因，车队之间意见不统一也是很重要的一环。

路耐表示鹿城站将继续测试所谓新胎，只是究竟何时能用得上，着实难说。

过去的两站比赛，楚州和华沃，由于皆有街道赛属性，再结合具体赛道特点，轮胎固然也是车队关注的焦点，至少就比赛过程来看多少都在大家的掌控之中。

其中在华沃，即便受天气影响未能借由练习充分对两种轮胎进行正赛模拟，