韦博世承认他已经做好了两手准备，如果明年在雷之神的位置不保的话，会考虑在雷之神之外的车队就业。

一年之前，当韦博世在前半赛季的表现一败涂地之后，韦博世在雷之神的日子看起来已经走到了尽头。但是最终，他依靠后半年的提高又赢得了1年的合同。

今年的情况和去年非常类似，韦博世在前10站比赛中只拿到了61个积分，特别是最近的5站比赛，只有16分进账。韦博世在雷之神的前景再次打上了问号。

“你永远都必须对正在发生的事情有着清晰的认识，以及未来可能发生什么。”韦博世说道，

“我一直都讲我会乐意为一支希望我成为他们一部分的车队开车。我会不遗余力的去寻找需要我车队。虽然最终都是由成绩说了算。”

但是韦博世承认留在雷之神依旧是他的主要目标，他希望自己能够做到。

“我去年的情况比今年还糟糕、还复杂。”韦博世接着说道。“今年不管怎样，几乎每场比赛的表现还是在的。

即便因为各种因素——爆胎、在排位中打转、从后排发车——导致没能拿到想要的成绩。

没有这些事件和其他的东西，联赛的情况现在将会完全不同，现在我只需要把各个方面做到位、更加的稳定、避免重蹈覆辙。

如果我做到了，那么我相信我拥有很大的机会留在雷之神。”

8月24日周六的青云依旧在云层的笼罩之下，天气预报午后的排位有降雨可能。

在昨天的两次练习中，最快成绩分别被雷之神车队的龙浩和红虎车队的安塞特包揽，

比较特殊的是，这两人都在第二次练习赛中右后胎遭遇爆胎，路耐给出的解释是赛道碎片所导致。

第三节排位赛开始时气温只有21度，赛道温度23度。

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本次练习一级方程式赛车联赛车队继续对两种配方的轮胎(中软+硬)以及最新带来的技术升级进行测试。

其中铜爵和路特殊车队都在昨天的练习中测试了被动双可调尾翼系统，但是奔麟已决定放弃在本站使用。

安塞特1分48秒327的成绩出自比赛结束阶段，使用白标的中性胎做出。

红虎在本站带来的技术升级包括新版的扩散器和针对青云赛道的高速空气动力学套件。

龙浩的成绩也出自最后10分钟，落后安塞特0.105秒秒。

第三的魏魄和龙浩之间的差距也是微乎其微，只有0.101秒。

根据昨天红虎包揽第二次练习赛的前二以及本次练习的状态来看，HU9在这条赛道依旧会非常强大。

第四～第十依次是：尔维尼，韦博世，段天才，顾磊，罗曼庭，罗世博和宁威。

有望在下赛季成为安塞特队友的乐狮车手陆凯达和银箭的另一车手成风分列第11和第12。

排位赛开始前15分钟左右，青云赛道开始飘起了小雨，气温21度，赛道温度只有22度。

路耐为本站比赛带来的轮胎配方是：硬(橙色)+中性(白色)。

青云今年采用的是双可调尾翼超车区，第一段是三四号连续高速弯之后的长直道，第二段是传统的发车大直路。

红虎一级方程式赛车联赛车队在练习赛中表现强势，安塞特独揽后两次最快，龙浩领先第三节练习赛。

首节时长20分钟，面对小雨中潮湿的赛道，所有车手都是使用的半雨胎上路，此时可调尾翼是禁止使用的。

雷之神车队的龙浩以2分6秒209在前半程位于榜首，红虎车队的安塞特和魏魄分列二三。

随着比赛的推进和雨势的停歇，后程赛道状况变得越来越好，部分车手开始冒险使用干胎、但大车队依旧是保守的沿用半雨胎。

最终雷之神车手龙浩以2分0秒190的成绩拿下第一节排位赛的最快，银箭车队的成风位居次席。