“我所钟爱的选择是，当然，我们想保留韦博世，因为韦博世是一个非常好的人，对车队奉献的人，而你看到现在市场中很难能够立刻找出这样一个人。”

“不过当然，我们需要韦博世交出成绩单。我们也不会着急做决定。一旦我们决定了我们就会通过官方宣布来平息所有传闻。”

当被问到是否韦博世将会被宁威替代，杜目并没有否决而是表示不想评论。

“宁威是一个很快的车手，谁都知道我是怎么评价他的。但是如果我现在做评论的话，那就会是一个直接的答案。

因为我刚才说了，我们现在不着急，我们会在正确的时间做出正确的决定。”杜目说道。

雷之神车队领队杜目表示：从9月末开始，车队将把全部精力集中在2214年赛车研发上面。

一级方程式赛车联赛将从2214赛季开始启用全新研发的1.6升涡轮增压V6发动机，每位车手每个赛季最多能够使用五台引擎。

技术规则的改变意味着2214款赛车底盘将与现在有着很大不同。

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奔麟车队领队李泊离认为：只有红虎车队才会在本赛季结束前一直研发2213款赛车。杜目承认：雷之神车队已经接近转变时间点。

“9月是我们开始转变的关键月份，因为2214年的项目非常复杂，”杜目接受采访时表示，“9月底我们每个人都会发生根本改变，当然这也要取决于我们在联赛赛中的位置。”

“所有强队都意识到：如果他们想要在2214年有竞争力，那么他们必须得尽快转变角色，因为这是一项非常复杂的事情，尤其是对大车队而言。”

杜目继续表示，“我猜想下赛季会让我们大吃一惊。在我认为，这是我们遇到过得最大改变。找准方向是最重要的，否则你就会输掉比赛。”

银箭车队非执行主席纪达认为：安塞特在泉府跨过最后一个障碍后，会在中沙站提前两站拿下个人第四个年度车手冠军。

纪达认为安塞特在车手积分榜上已经绝尘而去，而红虎HU9赛车在即将到来的高下压力赛道绝对是表现最出色的，因此红虎以及安塞特已经是势不可挡。

“安塞特将不再挑战其他车手，”纪达表示，“我发表个人意见：他将在中沙提前卫冕，也就是赛季倒数第三站比赛。”

“在青云站之后他的领先优势已经足够大，在红虎赛车不擅长的赛道他依然有着统治性优势。他最擅长的赛道还没有来临。

红虎在雷神不会是最热门，但是在剩下的其他赛道，红虎的车是最棒的。”

本赛季还剩8站比赛，目前安塞特在车手积分榜上领先雷之神车队龙浩46分，留给车手最多还有200个积分可以抢，龙浩要想赶超安塞特，有一定的难度。

据鹿城媒体《运动汽车》报道，为了提高进站安全，大秦汽车联合会要求一级方程式赛车联赛车队从新港站开始，配备改进的车轮锁紧系统。

一级方程式赛车联赛当前的规则只要求车队必须配备车轮锁紧系统，并未对设计做具体规定。

一级方程式赛车联赛平州站魏魄的轮胎脱落事件，源于轮胎在进站的过程中没有安装到位。这次事故突出了一级方程式赛车联赛车队当前使用的锁紧系统存在的弱点。

三届前一级方程式赛车联赛世界冠军纪达鼓励雷之神车队签下宁威，用来替代表现不佳的韦博世。

因为纪达相信，宁威加盟雷之神将会像成风加盟银箭那样，给车队带来促进作用。

“他(宁威)可以给车队带来促进，就像成风加盟银箭那样。而且他也不会去打扰龙浩。”纪达对媒体说道。

“如果我是雷之神主席，我就会签下宁威。”

宁威曾效力雷之神车队。但是双方的分手并不愉快，而且是与龙浩的加盟有关系。尽管如此，宁威还是与雷之神再次进行了接触。