接下来就该谈价格了。罗远虽然不是造船厂的人，但他此前一路从京华的寻常技术雇员混到纯军舰“左翼轻骑兵”号的舰长，对于船只成本价和出厂价那是了如指掌。因此他首先报价：新式大福船单艘售价六万两库平银，新式小福船单艘售价四万两库平银。

丰臣秀长当时听得吓了一跳，问罗远怎么这么贵？罗远道：“毕竟是定制的，京华还得专门重新设计并组成新的生产体系才能建造，这价格自然就贵了一些。”

好一个贵了“一些”，武装运输舰比新式大福船大了三成左右，载炮二十八门，其中八门二号炮，但是单舰售价也不过五万五千两。比它明显小了一圈的新式大福船，他居然报价六万两，而只有武装运输舰五分之二大小的新式小福船，他居然报价四万两。

这不是宰人，这是杀猪啊！

但是，丰臣秀长却是做过功课的，知道武装运输舰在大明内部的售价，因此立刻提出了委婉的质疑。然而罗远却面不红心不跳地振振有词道：“大纳言阁下这话说得就有些外行了，我家老爷又不是吾皇陛下，这出售军国利器与邻国的大事，岂有不上下打点的道理？这打点有多费钱，大纳言不妨想想日本公卿们。”

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丰臣秀长愕然无语。你说得好有道理，我竟然无言以对。不过他最终还是抛出了一个杀手锏，道：“若我丰臣家大量采购呢？这总可以在价格上稍加通融了吧？”

罗远等“大量采购”这四个字很久了，听丰臣秀长这么一说，他立刻问道：“何为大量？这个大量究竟是多少？”

丰臣秀长哈哈一笑，豪气干云地回答：“殿下，实不相瞒，这两型新式福船京华能造多少，我丰臣家便要多少！”

钱财生意方面，由于罗远没有最终决定权，因此双方当时只能大致确定意向。价格方面，最终谈下来的结果是新式大福船五万五千两每艘，新式小福船三万两每艘。

大福船的降价幅度不算大，居然仍旧维持在了武装运输舰的价位上；不过小福船的确太小，武备水平在罗远看来也实在不怎么样，价格上压缩得就狠一些，从喊价的四万两直降了一万，最终三万两每艘其实也不便宜。

当然，罗远敢答应这样的买卖，另一个关键就在于丰臣家是真正的大买家，他们双方达成的意向是京华每年交货大福船二十艘，小福船四十艘，合计总价值高达二百三十万两库平银！

这个“意向”最终得到了海贸同盟的批准——其实高务实当时是有过犹豫的，后来因为勋贵们清一色的大力支持批准，再加上《万历二十年京华两洋舰队建制愿景》中，“关东分舰队”的实力也会大增，因此高务实最终同意了下来。

正是由于京华的“大力支持”，日本水师真正的核心主力就远不是原历史上那些次品，而是三十艘京华武装运输舰(无原装舰炮，但日本秘密改进过，实际主要增加了铁片蒙皮)、二十艘京华改大福船、四十艘京华改小福船。

这些新式战船，还没有任何一艘出现在朝鲜战场，而它们才是日本水军真正的杀手锏！

想不到倭国水师主力居然出自京华之手，朱翊钧的面色不禁沉凝起来，半晌不曾开口。

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