而清迈向北就是金三角地区，向西就是克伦邦和孟邦，刚好连成一片。

土瓦港的玻璃制品，可以通过海路抵达孟邦的首府——毛淡棉港，然后通过萨尔温江（怒江）向北进入暹罗境内的迈萨良，再通过公路运输到清迈。

这一条路线，全程才800公里左右。

更何况，青叶集团已经计划在孟邦的毛淡棉港附近，筹备第二玻璃厂了，到时候从第二玻璃厂发货过去清迈，距离会进一步缩短为450公里左右。

因此刘志凡在清迈呆了两天，就急匆匆返回土瓦总部，开始筹备毛淡棉港的第二玻璃厂。

紧接着他又通过董事会决议，出资1000万美刀疏通萨尔温江下游，让萨尔温江的通航长度，从之前的90公里长度，提升到300公里左右。

当然这300公里是包括一部分支流航道的，而且只能通航500吨级别的船只。

如果要进一步提升通航能力，就必须建设大坝，让河道的落差减少，水面变得平稳，河水深度增加。

不过投资建设大坝，这可不是青叶集团现阶段可以承担得起的，哪怕暗中掌控了三个邦的财政，仍然没有办法维持这种庞大的工程。

但是这一次疏通，至少可以让500吨级别的运输船抵达暹罗境内，这将极大促进两地的经济发展。

另一边。

青叶集团的玻璃制品和饮料，也迅速在洪沙瓦底的沿海地区遍地开花。

价廉物美的纯净水、果汁、玻璃制品，给本来就工业脆弱的洪沙瓦底市场，带来了巨大的冲击。

收入本来就少得可怜的本地人，他们才不管什么情怀和品牌，加上洪沙瓦底物价很高，因此价廉物美的青叶集团产品，产品一上市就呈现出供不应求的局面。

特别是在青叶集团的控制区内部，其他饮料厂的产品一旦和青叶饮料的产品重叠，那基本就没有反抗的余地了。

依靠这种价格战，青叶集团将获得的利润用于扩张和并购上，单单是六月份一个月，就吞并了当地的三家小饮料厂。

另外还有通过黑白两道的关系，以合资合并的方式，现在青叶饮料公司旗下已经有了12个饮料加工厂。

这种滚雪球一般的扩张，又进一步巩固了青叶集团在当地的势力。

毕竟加工厂需要员工，水果也为当地的种植园和农民提供了渠道，一旦这个体系生根发芽起来，外部势力是很难和青叶集团竞争的。