“陈总，还有一个问题。”

“你说。”

“我们的售前售后体系，目前无法支撑这么大的保有量，一些h20的车主在论坛反馈维修和保养等待时间过久，没有足够的工作人员对接。”

“我想我们也可以再放开一批加盟经销商，并入到我们的销售和售后体系中。”

快速扩张带来的后果就是售后体系被冲垮，哪怕红星在不断的建设各种销售和售后中心。

“这是你的想法？”

“嗯，我计划再进行一次招商，选择一批口碑和实力都较好的经销商，进行垂直管理，单凭我们自己建设，速度还是太慢，特斯拉也是用了很久才建成现有体系的。”

“我们没有那么多的时间，只能通过加盟并购的方式。”

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陈尘点点头，这是没有办法的办法，“在选择的时候一定要把好关，无论是销售还是售后，既然加入到我们红星的体系中，那就要按照我们的要求来，同时也要接受我们的价值观学习。”

“理念不同，价值观不同的话，再有实力的经销商我们也不需要，这样的人只会砸掉我们好不容易建设起来的口碑。”

卢伟奇很郑重的点头，这方面他也早就想到了，车这个东西不是说，卖出去就完活了，售后体系也是至关重要的，很多人买车，这方面也是他们重点的考量因素之一。

一台车买回来，坏了没地修，那买了干啥？

红星汽车再好，谁也不敢保证不会出现问题，谁也不敢保证不会出现剐蹭和事故。

就像去年那个开了几十公里就抛锚的车，红星售后全车检查一遍，都没找出具体问题来，最后的总结只有四个字——机魂不悦。

当然，这是开玩笑，其实就是电动机的控制系统出现了bug，系统检测到动力系统不正常就切断了动力输出，问题也早被解决，这种极低概率能出现的bug也是bug，特别是关乎着动力系统。

在对代码进行重新的梳理后也解决掉了这个bug，为此整个项目组也被扣除了奖金。

别看福利高，奖金高，可在要求这方面同样也是很高，整个项目组对于总部的处理也说不出一个不字来，有错就改，挨打就立正，这也就没出事故，要是出了事故，才是真正要命的大事。

说不定整个红星汽车品牌都会因为这场事故受到极大影响，那损失可以百亿千亿计。