“那是什么？”

拉森号的舰桥上，一名正负责观察仪器读数的技术军士抬起头来，扭动着有些僵硬的脖子，试图缓解自己的颈椎不适，而此时他抬起头来，却恰好看见了天上，一些奇怪的云彩。

今天是个晴朗的好日子，高空之上只有一些松散而稀薄的云彩，阳光非常通透，能见度极高。

也正是因为这样的高能见度，让那些云彩之中，一道道划着圆润曲线的、有些虚淡不成型的轨迹，在他的眼里显得非常突出。

就好像是拿着白色水彩笔的小孩子，闲着无聊乱涂乱画，在蓝色的画板上画出一些毫无意义也毫无逻辑的圈圈线线，仿佛一团乱麻。

但对于此时看见这一幕的技术军士来说，这玩意儿那可太眼熟了：

“喷气机尾迹！”

“不过……见鬼的，这玩意儿为啥能这么弯绕？谁家的喷气机能留下这么古怪的尾迹，这转弯半径都快赶上双翼机了！”

的确。

喷气机尾迹，也就是速成的飞机云，是一种很醒目的活动痕迹，螺旋桨机是造不出这玩意儿来的，只有使用高温高压高冲程的喷气式发动机，才会在航行轨迹上留下这些奇特的云彩。

但众所周知，相同质量的情况下，速度越大者惯性也越大，故此在航空器领域有一个最基础的共识：速度越快，就越难保证机动性；让喷气机跟螺旋桨机比爬升，那前者绝对是分分钟把后者爆得妈都找不着，可若是比水平面盘旋，后者的转弯半径又比前者小了许多倍，轻松碾压。

尤其是现在那些把超音速巡航当成基本功的五代机（美标四代），不是说完全不能做出让人眼花缭乱的盘旋缠绕翻滚机动，问题是这玩意儿很考验驾驶员，顶着超高的过载搞完这一套机动人的心脑血管都快爆了，哪还剩多少战斗力？所以即使再有操作的王牌飞行员，也不会闲着没事干突然溜一套这个——大多数战机的轨迹都是直来直去的，根本不可能有技术军士所看到的，这么花哨、这么夸张。

“快来看这个，大伙，我有种不妙的预感...”

都是懂行的，海军的官兵可不是四等人那种土里刨食的泥腿子，一看上头那奇怪的轨迹云，立刻在心里头有了些许分析：

如果那诡异的尾迹真是一架类似于猛禽这样的四代机留下来的，那么按照它那个夸张的机动轨迹，飞行员此时可能已经爆脑了...