换句话来说，对于这种环境下的客户，他们的痛点是‘全门类’，而非‘高产能’。

总不能有个什么头痛脑热的、或者哪台设备被磕着碰着了，就想着跑回联邦领土里去修、又或者现场下单让那些普遍都在闪耀世界里的原厂把配件打包快递过来吧？那也太浪费时间和资金了。

同理，在现如今的情况下，林奇面对的是一颗完全没有任何星际时代基建的星球，‘开拓者’号在这里发挥的作用，就与上述情况相差无几，可以说是一手承担起了‘太空电梯/轨道空间站’建设工程之中，所遇到的绝大多数问题。

以‘开拓者’号为基地，林奇把从莉莉安那边离开时，花费三百多万购买的一整支工程船队给部署了过来。

后者虽然也是星舰，但就和那些突击舰一样，体格很小，跟‘开拓者’号没法比，也就负重运输货物的那些大一些。

其中负责施工和加工的那一部分工程船，大部分都还没有一辆半挂车那么大，在开拓者号那硕大的货舱里，甚至可以一口气塞下上百艘。

——有开拓者号的存在，相当于直接省下了配置‘工程母舰’的资金，它一艘船就干了两个人的活。

甚至，还不止于此：到了现实世界，林奇一样会通过开拓者号的货舱来转运货物，毕竟它时刻开着多波段屏蔽护盾，相当于自身是一个完全隐性的秘密基地；

类似于‘空间站大型构件’、‘空间站区段模块’之类的大块头，依靠这个巨无霸来进行中转，无疑是最方便的。

毕竟建设空间站的位置，可不像是在地表，在地表时有茫茫大海作为阻隔，随便拍个人工浮岛来充当转运中心都行；

而在空荡荡的太空里，到处都是卫星和各类探测器……

若是隔三差五老是冷不丁地丢出一堆奇怪的‘大型外星人造物体’，很容易把蓝星上的小朋友们给吓出个好歹的。

话说林奇在三万公里这条轨道上漂着，偶尔就能看见比开拓者绕地公转速度更快的国际空间站过顶...

可别把搁里头躺尸的悬天二老给吓出啥毛病来，人家这日子已经过得够惨的了。