协议正式签订之后，马斯克几乎没有丝毫犹豫，便迫不及待地将这个重磅消息公之于众。

在滨海市政府的有意推动下，顿时引起了国内外各大媒体的广泛关注

尤其是在华夏国内，各大主流媒体纷纷聚焦于此。

其中，具有极高权威性和影响力的《华夏日报》更是于 2010 年 12 月 16 日，在其报纸的第三版显着位置刊发了一篇由资深评论员撰写的文章1

——《透视：超级汽车工厂背后的“特斯拉效应”》。

在这篇评论员文章中，作者以客观、公正且深入的视角，充分肯定了特斯拉在推动华夏新能源汽车行业蓬勃发展进程中所起到的积极作用。

不仅如此，随着时间的推移，越来越多的媒体开始跟进报道此事，并重点探讨了特斯拉滨海工厂对于华夏新能源汽车产业链所产生的强大带动效应。

一时间，关于特斯拉滨海工厂如何促进上下游产业协同发展、提升技术创新水平以及创造大量就业机会等话题成为人们热议的焦点。

值得一提的是，像《纽约时报》这样颇具影响力的外国媒体，也对特斯拉在滨海建厂一事进行了深入详实的报道，并着重阐述了其背后所蕴含的重大战略意义。

例如， 2010 年 12 月 18 日，《纽约时报》就曾明确指出，如今的滨海已然成为了特斯拉旗下规模最为庞大的电动汽车生产基地。

这座工厂所制造出来的量产车型，将会面向全球范围内展开销售活动。

毫无疑问，这一举措对于特斯拉而言意义非凡，有望助力其在全球市场上更进一步开疆拓土，实现更为广阔的发展空间和更高层次的商业价值。

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马斯克也没有在华夏停留，没几天就返回的美国，这次华夏直行直接在这里投资了100多亿建设生产基地

马斯克还需要给其他股东一个合理解释的，虽然马斯克和秦风的股份已经可以做到决定人事事情了，

但是该走的流程还是要走的

至于超级工厂建设的一系列相关工作，则被他毫不犹豫地全权交托给了秦风去负责。

对于工厂的建设，无疑是一块巨大的蛋糕，但是秦风不是一个吃独食的人，