同样希望比赛能再延长一点的还有成风，因为他距离第3的龙浩的秒差还要来得更近一些，

在遭遇爆胎落到最末的不利局面下，两停的成风还能在比赛最后过掉宁威，追逼龙浩，这样的表现足以让成风车迷大呼值回票价。

凭借本场1-4的成绩，银箭也在车队积分榜上一举超越雷之神，升至第2。

此外，韦博世在遭遇爆胎后同样有着不俗的发挥，最终带走第6，

与宁威一样最后没有进站的申迪和陆凯达正常落到第7和第8，由于排位赛后称重不够被罚最后发车的邓斯特取得了宝贵的第9，道建树排在第10。

几天以后，一级方程式赛车联赛就将背靠背去到平州瑶湖赛道，在那里依旧有不少对轮胎相当有压力的弯角，大家不妨期待一下还会发生些什么吧。

针对上周一级方程式赛车联赛鹿城站的连环爆胎事件对安全问题引发的极大关注，大秦汽车联合会决定采取紧急措施。

小主，

一级方程式赛车联赛主管团体在一份周一发布的声明中宣布：将对一级方程式赛车联赛运动规则和技术规则同时进行修改，以帮助路耐度过难关。

运动规则方面，大秦汽车联合会宣布将对2213版一级方程式赛车联赛运动规则做出修改，允许正赛车手参与接下来在鹿城赛道的一级方程式赛车联赛新秀测试。

当前的规则，是禁止正赛车手参与季中试车的。

今年鹿城新秀试车的时间是7月17日～19日，大秦汽车联合会决定把本轮试车延长至4天。

以允许车队在评估新人的同时，派出两位车手参与测试，但是需要特别强调的是，只允许正赛车手从事轮胎发展工作，不能评估赛车的发展。

此外，虽然此举意味着今年的鹿城试车不再是真正意义上的一级方程式赛车联赛新秀测试。但是银箭AMG车队仍接受不参与这次测试。

银箭在今年的一级方程式赛车联赛锦城站之后，违规使用2213款赛车为路耐做了1000公里的秘密测试，被处罚禁止参加新秀测试。

技术规则方面，大秦汽车联合会宣布将对2213版一级方程式赛车联赛技术规则修改。

一级方程式赛车联赛当前的技术规则要求，每年的轮胎规格必须在上年的9月敲定，在一个赛季中，要对轮胎的规格进行修改，必须得到11支车队的全体一致同意。

但是现在，大秦汽车联合会希望在他们认为必要时，拥有权力单方面的改变轮胎的规格，原因是路耐今年轮胎的结构存在问题，修改意见不统一，导致无法执行。

2213款路耐轮胎在结构上最重要的一个变化是，使用了金属钢带设计，取代了原来的拉纤维束带。这种新的结构设计，被认为是导致托脱层问题的罪魁祸首。

为了缓解自西漠站以来爆发的脱层问题，洛城轮胎公司决定改回到去年的结构。

对此，大多数车队表示支持，但是威凌车队，雷之神和奔麟却不赞成，原因是他们担心这样的调整会直接影响到自己的竞争力。

所以现在大秦汽车联合会决定修改技术规则，在必要时拥有权力单方面修改轮胎的规格。

大秦汽车联合会主席纳明索在谈及上述决定时这样说道：“我们优先考虑的是确保所有一级方程式赛车联赛参与者的安全。鹿城的事件，代表了我们对车手安全的真正关心。”

“我们因此做出决定改变年轻车手测试规则，允许车队使用正赛车手执行轮胎发展工作，以解决我们在鹿城大奖赛看到的轮胎问题。

我相信在发生问题的赛道去开展这方面的工作是最合适的。”

大秦汽车联合会同时要求路耐保证本周的平州站不再重演类似的问题，当然也包括未来的比赛。

洛城轮胎公司预计将在周二发布鹿城站问题的调查结果，以及将对接下来的平州站采取怎样的措施。

7月3日，路耐发表官方声明，公布了一级方程式赛车联赛鹿城站连环爆胎事件的调查结果。并提出了接下来的应急方案。