在没有大量森林资源的地区，木材的获取成本很高，这就限制了蒸馏的次数和规模。

综上所述，即使对于相关专业知识很扎实的穿越者来说，

要在明末的条件下，降低酒精生产的成本，并提升其产量到足以作为工业生产机器燃料的地步，还是非常困难的。

最重要的是，李国助很清楚实用型燃气轮机是不可能在17世纪实现的。

因为燃气轮机最理想的燃料是天然气、液化石油气、氢气等气体燃料，而不是酒精。

这可不是现在的技术条件能开采和储存的。

此外，燃气轮机的工作温度和压力也极高，远非明末的技术条件所能满足。

燃气轮机的燃烧室温度可以达到1000 ~2000摄氏度。

因为其燃烧过程需要产生足够高能量的燃气来驱动涡轮高效旋转。

燃气轮机进气口的压力也较高，经过压气机的压缩作用，空气压力能大幅提升。

在明末的条件下，能够实现的热机只有蒸汽机。

蒸汽机的蒸汽温度和压力相对较低。

传统的蒸汽机蒸汽温度只有几百度左右，压力也只有几个到几十个大气压。

这是因为过高的蒸汽温度和压力对锅炉和汽缸等部件的材料要求极高，

早期的材料技术难以承受像燃气轮机那样的高温高压环境。

李国助之所以放任三浦按针去研究这样一个毫无希望的项目，

是因为燃气轮机与蒸汽机都属于热机，工作原理和技术指标上有许多重合之处。

他希望三浦按针在研究燃气轮机中遇到困难时，能够变通地想到用蒸汽代替燃气。

毕竟蒸汽的上升现象和做功现象都比燃气的相同现象更容易被观察到。

而且蒸汽机的锅炉、气缸、活塞等部件的技术要求，

也比燃气轮机的压气机、燃烧室、涡轮等部件的技术要求低得多。

本来李国助完全可以巧妙地引导一下三浦按针，帮他把研究方向转到蒸汽机上。

但他并不打算这么做。

因为他想验证一下“西方伪史论”中关于蒸汽机出处的观点。